«Гидромаш» (официальное наименование — Нижегородское открытое акционерное общество «Гидромаш» имени В. И. Лузянина) — нижегородское предприятие оборонно-промышленного комплекса, специализирующееся на производстве авиационных агрегатов и систем. Входит в число ведущих поставщиков авиационной продукции в России. Предприятие действует по настоящее время; в честь многолетнего руководителя завода Владимира Ильича Лузянина ему присвоено его имя. Предприятие основано в 1805 году в Москве Петром Ильиным как каретная мастерская; в 1933 году перешло в ведение «Глававиапрома» и начало заниматься проектированием и изготовлением шасси для отечественной авиации, а в 1941 году было эвакуировано из Москвы в Горький.[2] Основная специализация предприятия — разработка, производство и испытания шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов.[1]
Руководство
Длительный период в истории предприятия связан с именем Владимира Ильича Лузянина — видного организатора нижегородского оборонного производства, Героя Социалистического Труда, лауреата Государственной премии, академика Международной академии Информатизации и почётного доктора Нижегородского государственного технического университета. Лузянин занимал должность председателя совета директоров НОАО «Гидромаш», а также являлся президентом Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей.[1] Впоследствии пост генерального директора предприятия занял Александр Лузянин — сын Владимира Лузянина.
Участие в авиастроительных программах
«Гидромаш» им. В. И. Лузянина включён в производственную кооперацию по программе среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21-310 совместно с другими нижегородскими предприятиями — авиастроительным заводом «Сокол», металлургическим заводом «Русполимет» и научно-производственным предприятием «Полёт». Первый полёт первого серийного полностью импортозамещённого МС-21-310 состоялся 3 августа 2026 года на аэродроме Иркутского авиационного завода.
Прочие упоминания
В начале 2000-х годов «Гидромаш» фигурировал в материалах уголовного дела о хищении бюджетных средств при строительстве метромоста через Оку: по версии следствия, задолженность предприятия перед Дорожным фондом по налогу на пользователей автомобильных дорог была использована в схеме вексельных взаиморасчётов, организованной гендиректором ООО «Строймост» Антоном Авериным. «Гидромаш» в данном деле выступал не как организатор, а как одна из нижегородских компаний, чья задолженность была задействована в схеме.
В 1976 году указом Президиума Верховного Совета СССР за создание образцов новой авиационной техники коллектив предприятия был награждён орденом Трудового Красного Знамени; в 2005 году в связи с 200-летием со дня основания предприятие удостоено Благодарности Президента РФ. В 2025 году «Гидромаш» отметил 220-летний юбилей, а весной 2026 года коллектив предприятия был награждён орденом «За доблестный труд» за вклад в развитие авиационной промышленности; награду 16 июня 2026 года вручил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.[2] В 1988 году на «Гидромаше» были спроектированы и изготовлены шасси для советского космического корабля многоразового использования «Буран»; в 1993 году предприятие совместно с немецкой фирмой МББ (Мессершмитт-Бельков-Блом) выиграло тендер на разработку шасси для европейского космического корабля «Гермес». Предприятие имеет опыт международного сотрудничества: изготавливало компоненты шасси для самолётов Airbus, Embraer, Bombardier и вертолёта Leonardo, а с 1992 года ведёт сотрудничество с концерном Liebherr по поставкам агрегатов авиационной и землеройной техники. По состоянию на актуальную дату численность работников предприятия составляет около 2500 человек, средний возраст сотрудников — 42 года.[1]
Ссылки
- Официальный сайт (hydromash.ru)
Источники
- hydromash.ru — Предприятие основано в 1805 году в Москве Петром Ильиным как каретная мастерская; в 1933 году перешло в ведение «Глававиапрома» и начало заниматься проектирован
- КП — Нижний Новгород — Владимир Путин наградил «Гидромаш» орденом «За доблестный труд» (17.06.2026)
Использованы материалы статей (9)
Лузянин, Антон Аверин, КБ Буревестник, Нижегородская ассоциация промышленников и предпринимателей, Первый полёт серийного МС-21-310 с российскими комплектующими, МС-21-310, Объединённая авиастроительная корпорация, Первый полёт серийного полностью импортозамещённого самолёта МС-21-310, Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»