В августе 2026 года стало известно, что замена несуще-тягового каната нижегородской канатной дороги, соединяющей Нижний Новгород и Бор, финансируется как плановая бюджетная инвестиция, а не как экстренная аварийная мера — несмотря на то что непосредственным поводом для неё послужил инцидент 5 июля 2026 года.[2]

Предпосылки

5 июля 2026 года во время сильного штормового ветра на канатной дороге столкнулись четыре кабины; ещё в двух оказались заблокированы пассажиры. В момент инцидента на переправе находились 16 человек, включая четверых детей; всех благополучно эвакуировали спасатели.[2] Тяговый канат получил повреждения, исключающие его безопасную дальнейшую эксплуатацию, о чём сообщили в ООО «Урбантех Сервис» — организации, эксплуатирующей канатную дорогу.[1] Ростехнадзор провёл проверку, выявил нарушения и установил срок их устранения — до мая 2027 года.[1] В конце июля «Урбантех Сервис» приступил к восстановительным работам; завершить ремонт планировалось приблизительно в течение месяца.[3]

Бюджетное решение

13 августа 2026 года губернатор Нижегородской области внёс в региональное Законодательное собрание проект поправок к областному бюджету на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов. Документ предусматривал выделение 194,6 млн рублей на покупку и монтаж нового несуще-тягового каната.[5] Средства оформлены как бюджетные инвестиции в уставный капитал АО «Нижегородские канатные дороги»; взамен Нижегородская область получает эквивалентную долю в уставном капитале компании.[2] Рассмотрение поправок депутатами Законодательного собрания ожидалось в конце августа 2026 года.[3]

Пояснительная записка к законопроекту указывала, что поправки в первую очередь связаны с корректировкой адресной инвестиционной программы и изменением объёма федеральных поступлений, а не с ликвидацией последствий аварии в чрезвычайном порядке.[2] С учётом всех изменений доходы областного бюджета на 2026 год должны были составить 346,1 млрд рублей, расходы — 390,9 млрд рублей при неизменном дефиците в 44,7 млрд рублей.[5]

Дальнейшие условия открытия

Несуще-тяговый канат обеспечивает движение кабин по всей линии, поэтому без его восстановления запуск переправы невозможен.[2] После завершения монтажа канатная дорога должна пройти обязательные испытания и проверку Ростехнадзора; только по их итогам может быть принято решение о возобновлении движения. Ряд изданий допускал, что открытие состоится не ранее 2027 года.[4]

Источники

  1. НИА «Нижний Новгород» — Новый канат для нижегородской канатной дороги обойдется в 194,6 млн рублей (архив)
  2. ГИПЕРНН — Около 195 млн рублей выделят на новый трос для Нижегородской канатной дороги (архив)
  3. Newsroom24 — Более 194 млн рублей направят на новый канат нижегородской канатной дороги (архив)
  4. Взгляд-НН — Нижегородские власти выделят 194,6 млн руб. на ремонт канатной дороги до Бора (архив)
  5. Живём в Нижнем — Поврежденную канатную дорогу на Бор оснастят новым канатом за 200 млн рублей — Живем в Нижнем (архив)