Закрытие Нижегородской канатной дороги в 2026 году — чрезвычайная ситуация и последовавший за ней длительный простой переправы Нижний Новгород — Бор, начавшийся 5 июля 2026 года после происшествия с кабинами во время сильного ветра. Переправа оставалась закрытой для пассажиров по меньшей мере до осени 2026 года, пока продолжались восстановительные работы и проверки Ростехнадзора. По предписанию Ростехнадзора максимальный срок устранения нарушений установлен до мая 2027 года, однако возможно досрочное возобновление работы.[1]
Происшествие 5 июля 2026 года
5 июля 2026 года над трассой канатной дороги прошёл грозовой фронт: порывы ветра достигали 17–22 м/с, шёл сильный дождь.[9] Переправа остановила движение, однако четыре пустые кабины успели столкнуться одна за другой возле одной из опор. В остальных кабинах над Волгой остались заблокированы 16 пассажиров, среди них четверо детей; сотрудники МЧС сняли их с помощью специальных тросов, извлекая людей из двух кабин.[1][9] После происшествия движение по дороге прекратилось, а позже с каната сняли все кабины.[2]
Обстоятельства чрезвычайной ситуации параллельно изучали следователи Следственного комитета.[1] Собственное расследование вёл телеканал «Волга», которому Волжско-Окское управление Ростехнадзора предоставило официальные комментарии.[3]
Крупному происшествию предшествовал отдельный сбой: вскоре после модернизации 2025 года одна из новых кабин перевозила пассажиров с открытыми дверями. Уже тогда заместитель главы нижегородского Минтранса Денис Рябинин поставил вопрос о продолжении работы эксплуатирующей организации на объекте.[2]
Выводы Ростехнадзора и административные меры
Основную часть расследования Волжско-Окское управление Ростехнадзора завершило к концу июля 2026 года и направило эксплуатирующей организации — ООО «Урбантех Сервис» — официальное предписание.[1] Ведомство установило, что нарушения вызваны неверными действиями персонала: не убедившись в достоверности выдаваемых системой ошибок, сотрудники продолжили доставку оставшихся пассажиров к станциям, из-за чего кабины сошлись в одном месте и повредили несуще-тяговый канат. Отдельным нарушением зафиксирована неполная оценка эксплуатационных рисков.[4][2]
По итогам внеплановой проверки в отношении ООО «Урбантех Сервис» возбуждено административное дело по статье 9.1 КоАП РФ: для юридических лиц она предусматривает штраф от 200 до 300 тысяч рублей либо приостановку деятельности на срок до трёх месяцев.[6][8] Внутренние регламенты технического обслуживания дороги по требованию регулятора предстояло пересмотреть в сторону ужесточения.[6] Вопрос о ремонте повреждённого каната или изготовлении нового эксплуатирующая организация должна была решить по результатам диагностики.[2]
Согласно предписанию, возобновление работы возможно не ранее мая 2027 года. Ростехнадзор отдельно уточнил, что это максимальный срок устранения нарушений, а не дата открытия: выполнив требования досрочно, компания вправе обратиться за внеплановой выездной проверкой и запуститься раньше. Сообщения ряда изданий о том, что дорога закрыта до мая 2027 года, ведомство официально опровергло как неверное толкование предписания.[5][6] В любом случае запуск возможен только после экспертизы промышленной безопасности.[1][3]
Восстановительные работы
Ремонтно-восстановительные работы начались 27 июля 2026 года.[6] Ключевым повреждением оказался несуще-тяговый канат — он приводит в движение кабины по всей линии, и без его восстановления запуск переправы был невозможен.[2] Программа работ включила восстановление повреждённых элементов и замену деталей, подлежащих плановому обновлению, дополнительную диагностику каната, опор, подвижного состава и систем безопасности, проверку документации и усиленную подготовку персонала.[8][2] Специалисты компании подняли техническую документацию объекта начиная с запуска линии в 2012 году.[6]
К 4–5 августа 2026 года специалисты определили техническое решение по ремонту каната и рассчитывали завершить основные работы примерно за месяц — то есть к началу сентября. Параллельно проверялись опоры, кабины, системы безопасности и прочее оборудование переправы.[10][9]
Условия возобновления работы
После ремонта каната дороге предстояли обязательные статические и динамические испытания, а по их итогам — выездная проверка Ростехнадзора; только её положительное заключение открывало путь к решению о дате запуска.[10][9] На начало августа 2026 года точная дата возобновления перевозок оставалась неизвестной.[9][10]
Переправа на время закрытия
Сообщение с Бором в период простоя обеспечивали наземный и водный транспорт. С 3 августа 2026 года на маршруте Нижний Новгород — Бор по выходным дням был запущен дополнительный утренний рейс.[11]
Источники
- НИА «Нижний Новгород» — Канатную дорогу в Нижнем Новгороде могут не открыть до мая 2027 года (архив)
- ГИПЕРНН — Месяцы на устранение нарушений. Когда откроется нижегородская канатка? (архив)
- Время Н — Нижегородская канатка может возобновить работу в мае 2027 года (архив)
- Российская газета — В Ростехнадзоре объяснили возможные сроки открытия Нижегородской канатной дороги (архив)
- В городе N — Ростехнадзор прояснил информацию о сроках открытия нижегородской канатки после ЧП (архив)
- ГТРК «Нижний Новгород» (Вести) — В Ростехнадзоре опровергли заявление ряда СМИ о том, что канатная дорога будет закрыта до мая 2027 года (архив)
- НН.РУ — Кажется, это надолго. Почти год отвели на восстановление работы канатной дороги в Нижнем
- Открытый Нижний — Названы сроки восстановления каната Нижегородской канатной дороги (архив)
- НИА «Нижний Новгород» — Озвучены сроки восстановления каната Нижегородской канатной дороги (архив)
- Newsroom24 — В период закрытия канатной дороги на маршруте Нижний Новгород — Бор с 3 августа 2026 года был запущен дополнительный утренний рейс по выходным дням.
- НИА «Нижний Новгород» — Смонтирована первая опора канатки через Оку в Нижнем Новгороде (архив)