«Урбантех Сервис» (полное наименование — ООО «Урбантех Сервис») — организация, эксплуатирующая Нижегородскую канатную дорогу, соединяющую Нижний Новгород с городом Бор. Модернизация канатной дороги была проведена в 2024–2025 годах; на неё было потрачено 756 млн рублей. В ходе модернизации 2024–2025 годов на канатной дороге были заменены кабины, а их общее количество увеличено вдвое — до 56 единиц.[1][2] По состоянию на август 2026 года деятельность компании приостановлена в связи с предписанием Ростехнадзора.[3]
Инцидент 5 июля 2026 года
5 июля 2026 года канатная дорога остановила работу во время сильного ветра с порывами до 17–22 м/с. Четыре пустые кабины столкнулись одна за другой вблизи одной из опор, ещё в двух кабинах оказались заблокированы пассажиры. Кабины с заблокированными пассажирами остановились на расстоянии около 200 метров от станции «Нижегородская»; над берегом Волги зависли 16 человек, в том числе четверо детей, — из кабин были эвакуированы 12 взрослых и 4 детей.[4] Все заблокированные пассажиры были эвакуированы спасателями.[1][5] После инцидента все 56 кабин были сняты с канатной дороги.[3] До инцидента 5 июля 2026 года на обновлённой канатной дороге уже фиксировался сбой автоматики: одна из кабин перевозила пассажиров с открытыми дверями. Заместитель главы нижегородского Министерства транспорта Денис Рябинин заявил, что инцидент 5 июля 2026 года является уже вторым случаем нарушений на обновлённой канатке, и сообщил о намерении обсудить с «Урбантех Сервис» вопрос о продолжении их работы в качестве эксплуатирующей организации.[1] Обстоятельства происшествия параллельно изучали следователи Следственного комитета, который начал проверку по статье 238 УК РФ — об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.[6][3]
Выводы Ростехнадзора и предписание
Волжско-Окское управление Ростехнадзора завершило основное расследование и направило ООО «Урбантех Сервис» официальное предписание. Ведомство установило, что нарушения были обусловлены неверными действиями персонала: не убедившись в достоверности выдаваемых системой ошибок, сотрудники продолжили доставку оставшихся пассажиров до станций, из-за чего кабины столкнулись в одном месте. Дополнительным нарушением признана неполная оценка эксплуатационных рисков.[1][5] В результате столкновения несуще-тяговый канат получил повреждения; вопрос о его ремонте или изготовлении нового предстоит решить по итогам диагностики.[1]
В конце июля 2026 года ООО «Урбантех Сервис» сообщило, что приступило к устранению замечаний Ростехнадзора: на переправе начались восстановление повреждённых деталей оборудования и дополнительная диагностика несуще-тягового каната, элементов опор, подвижного состава и систем безопасности, а также проведён дополнительный инструктаж персонала.[1] По завершении восстановительных мероприятий планируется назначить экспертизу промышленной безопасности, которая должна оценить техническое состояние канатной дороги и подтвердить готовность оборудования к безопасной эксплуатации; возобновление работы переправы возможно только после её проведения.[1][3][5] Согласно предписанию, возобновить работу канатной дороги возможно не ранее мая 2027 года, однако документ предусматривает возможность досрочного снятия ограничений: если компания выполнит все требования раньше установленного срока, она вправе обратиться в Ростехнадзор с просьбой о проведении внеплановой выездной проверки.[1]
Ход восстановительных работ
В рамках восстановительных работ с персоналом канатной дороги предусмотрено проведение дополнительного инструктажа; после завершения всех мероприятий будет назначена экспертиза промышленной безопасности для оценки технического состояния объекта.[1] Все кабины на период ремонта были сняты с канатной дороги. Снятие кабин состоялось после инцидента 5 июля 2026 года.[1] По состоянию на начало августа 2026 года все кабины были сняты с канатной дороги.[1] В ходе восстановительных работ все кабины были сняты с канатной дороги.[1] После завершения восстановительных мероприятий должна быть назначена экспертиза промышленной безопасности, оценивающая техническое состояние объекта. Заместитель главы нижегородского Министерства транспорта Денис Рябинин заявил, что ведомство намерено обсудить с «Урбантех Сервис» вопрос о продолжении их работы в качестве эксплуатирующей организации, указав, что произошедшее является уже вторым случаем нарушений.[1] Рябинин указал, что инцидент с открытыми дверями кабины и столкновение 5 июля 2026 года являются уже вторым случаем нарушений на обновлённой канатной дороге.[1] Заместитель главы нижегородского Министерства транспорта Денис Рябинин заявил, что инцидент 5 июля 2026 года является уже вторым случаем нарушений на обновлённой канатной дороге, и сообщил о намерении обсудить с «Урбантех Сервис» вопрос о продолжении их работы в качестве эксплуатирующей организации.[1] При этом Рябинин охарактеризовал инцидент 5 июля 2026 года как второй случай нарушений на обновлённой канатной дороге.[1]
Закрытие Нижегородской канатной дороги в 2026 году
Источники
- ГИПЕРНН — Месяцы на устранение нарушений. Когда откроется нижегородская канатка? (архив)
- Коммерсантъ (Приволжье) — Ремонт канатной дороги начали в Нижнем Новгороде — Модернизация Нижегородской канатной дороги была проведена в 2024 — 2025 годах; на неё было потрачено 756 млн рублей. После…
- НИА «Нижний Новгород» — Канатную дорогу в Нижнем Новгороде могут не открыть до мая 2027 года (архив)
- Время Н — «Урбантех Сервис» прокомментировал ситуацию на Нижегородской канатной дороге — Кабины с заблокированными пассажирами остановились на расстоянии около 200 метров от станции… (архив)
- Время Н — Нижегородская канатка может возобновить работу в мае 2027 года (архив)
- Нижегородская правда — Когда в Нижнем Новгороде снова заработает канатная дорога: собрали всё о ситуации с ремонтом переправы — Восстановительные работы в рамках ремонта предусматривают также замену… (архив)