ГАЗ-66, «шишига» — двухосный грузовик повышенной проходимости с колёсной формулой 4×4 и кабиной над двигателем, выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом с 1964 по 1999 год. Первая серийная машина сошла с конвейера в июле 1964 года; общий тираж всех модификаций составил 965 941 автомобиль.[1][2]
Откуда прозвище
«Шишига» — существо из русских поверий, родня кикиморе, живущее у лесных рек и болот. Прозвище легло на машину и по созвучию с числом 66, и по смыслу: именно в такой местности грузовик чувствовал себя как дома, а его брутальный облик соответствовал представлениям о нечистой силе.[1]
Устройство
Грузоподъёмность составляла две тонны. Кабина над двигателем позволила укоротить машину и улучшить развесовку по осям — отсюда и знаменитая проходимость.[1]
Для ГАЗ-66 разработали версию двигателя серии ЗМЗ-53-66 с уменьшенным с 5,5 до 4,3 л рабочим объёмом и мощностью 115 л. с. Удельная мощность выросла резко: 32 л. с. на тонну снаряжённой массы против 21 у предшественника.[1]
Служба
Машина стала основным лёгким армейским грузовиком и одновременно рабочим транспортом геологов, лесников, связистов и сельского хозяйства. Тридцать пять лет на конвейере — рекорд долголетия для горьковских грузовиков.[2] Линию полноприводных машин ГАЗ-66 принял от ГАЗ-63, а продолжил «Садко» ГАЗ-3308.
Источники
- autonews.ru — Что такое «шишига»: все факты о легендарном ГАЗ-66 (архив)
- zr.ru — За рулём — «Шишига» молодости нашей: история грузовика-миллионника ГАЗ-66 (архив)