ГАЗ-63 — первый серийный советский полноприводный грузовой автомобиль, выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом с 1948 по 1968 год. Изготовлено 474 464 машины.[1][2] Полноприводная пара к базовому «газону»: обе модели строились на общих узлах и шли по одному конвейеру.
Долгая дорога в серию
Первые опытные образцы будущей 63-й модели построили ещё до войны — в 1939 и 1940 годах, но довести машину до конвейера тогда не удалось: завод переключился на военную технику. К серийному выпуску вернулись только в 1948 году.[1]
Полный привод дал грузовику проходимость, которой не было у ГАЗ-51: машина уверенно шла по грунтам и бездорожью, что сделало её основным армейским средним грузовиком и рабочей лошадью геологов, связистов и сельского хозяйства.
Наследие
На шасси ГАЗ-63 строили бортовые, санитарные, штабные и специальные машины, а также базы для радиостанций и цистерн. Прямым продолжателем линии полноприводных горьковских грузовиков стал бескапотный ГАЗ-66, вставший на конвейер в 1964 году.
Источники
- bibimot.ru — Бибимот — ГАЗ-63 — первый серийный полноприводный грузовик СССР (архив)
- ixbt.com — Повышенная проходимость: полноприводный грузовик ГАЗ-63, ставший раритетом (архив)