ГАЗ-24 «Волга» — легковой автомобиль среднего класса Горьковского автомобильного завода, сменивший на конвейере ГАЗ-21. Официальной датой начала выпуска считается 15 июля 1970 года; производство в разных вариантах продолжалось до 1992 года.[1][2] Самая массовая «Волга» в истории семейства.
Появление
Опытные образцы новой «Волги» показывали ещё до серии: зимой 1968 года машина выставлялась на автомобильной выставке в Киеве, за тот год построили 32 опытных экземпляра.[1] Серийный выпуск начался в 1970 году, и первое поколение продержалось до 1978 года, после чего модель обновлялась, оставаясь на конвейере до 1992-го.[1]
Модификации
В 1985 году машину модернизировали: седан получил обозначение ГАЗ-24-10, универсал — ГАЗ-24-12.[1]
Отдельную линию составили спецверсии для силовых структур: «Волга» с 5,5-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 195 л. с. и трёхступенчатой автоматической коробкой — внешне неотличимая от обычной машины. В 1974 году построили и экспериментальную полноприводную модификацию тиражом всего пять экземпляров.[3]
Роль
ГАЗ-24 была служебной машиной среднего звена, автомобилем такси и предметом мечтаний частника: очередь на неё измерялась годами. Для Горького «Волга» стала визитной карточкой города наравне с «Чайкой» — её знали по всей стране именно как горьковскую машину.
Источники
- avtoclassika.com — Автоклассика — История ГАЗ-24 «Волга»: обзор и модификации (архив)
- zr.ru — За рулём — Волга ГАЗ-24: как полюбили и за что разлюбили «новую Волгу» (архив)
- 5koleso.ru — 5 колесо — Неизвестная «Волга»: секретные модификации ГАЗ-24 (архив)