ГАЗ-21 «Волга» — легковой автомобиль среднего класса Горьковского автомобильного завода, выпускавшийся с 1956 по 1970 год. Первая машина сошла с конвейера 10 октября 1956 года; общий тираж всех модификаций составил 638 798 экземпляров.[1][2] Сменила на конвейере «Победу» и стала одним из символов эпохи.
Два проекта
Работа над преемником стареющей «Победы» началась в 1952 году и шла сразу по двум направлениям: проект «Звезда» вёл Джон Вильямс, проект «Волга» — художник-конструктор Лев Еремеев. К 1953 году были готовы макеты обеих машин; выбрали работу Еремеева как более отвечавшую мировым тенденциям середины 1950-х.[1]
Три серии
Первая серия (1956–1959) известна как «со звездой»: вертикальные прорези облицовки радиатора с пятиконечной звездой и фигурка оленя на капоте. Таких машин выпущено чуть более 30 тысяч.[1]
Вторая серия (1959–1962) получила переднюю часть с горизонтальными прорезями, за что её прозвали «акульей пастью»; её тираж — около 140 тысяч.[1]
Третья серия (1962–1970), «китовый ус», отличалась тонкими горизонтальными полосками решётки радиатора.[1]
Особые версии
Малой серией выпускалась скоростная модификация ГАЗ-23 с силовым агрегатом от «Чайки» ГАЗ-13: восьмицилиндровый двигатель мощностью 160, позднее 195 л. с. и автоматическая коробка передач. Машины предназначались силовым структурам, прежде всего КГБ; построено 608 экземпляров.[1]
Смена поколения
В июле 1970 года выпуск ГАЗ-21 прекратился: на конвейере его сменила «Волга» ГАЗ-24.[3]
Источники
- avtoclassika.com — Автоклассика — История ГАЗ-21 «Волга»: серии и этапы производства
- autonews.ru — ГАЗ-21 «Волга»: фото, характеристики модели, история первой «Волги» (архив)
- 5koleso.ru — 5 колесо — Горьковский автозавод (архив)