БА-64 — лёгкий полноприводный бронеавтомобиль, разработанный и выпускавшийся Горьковским автомобильным заводом на шасси внедорожника ГАЗ-64. Самая массовая бронемашина Красной армии: с 1942 по 1946 год изготовлено 3901 БА-64 и 5209 БА-64Б.[1]

Полгода от замысла до машины

Работа шла с 17 июля 1941 года по 9 января 1942-го — около полугода от эскиза до готового образца. Ведущим конструктором был Виталий Андреевич Грачёв.[1]

10 января 1942 года новую машину осмотрел маршал К. Е. Ворошилов; после заводских и войсковых испытаний 3 марта 1942 года броневик показали членам Политбюро ЦК ВКП(б). Летом 1942 года, по итогам государственных испытаний, первая серийная партия ушла в войска Брянского и Воронежского фронтов.[1]

Постановлением Совнаркома СССР от 10 апреля 1942 года Грачёву присудили Сталинскую премию — за создание ГАЗ-64 и БА-64.[1]

Роль

Броневик задумывался как разведывательная и связная машина: лёгкий, полноприводный, с пулемётным вооружением во вращающейся башне. Последние 62 машины сошли с горьковского конвейера в 1946 году.[1]

Источники

  1. gruzovikpress.ru — Грузовик Пресс — Бронеавтомобиль БА-64 (архив)
  2. victorymuseum.ru — Музей Победы — Лёгкий бронеавтомобиль БА-64Б (архив)