Ярмарочные пакгаузы на Стрелке — несгораемые товарные склады, возведённые в 1900–1902 годах на Сибирской пристани Нижегородская Ярмарка из разобранных конструкций Главного здания XVI Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года[1]. Их построила петербургская компания «Надежда», купившая павильон у казны[1]. Стоят они в заречном Канавино, на мысу при слиянии Оки и Волги — Стрелка, улица Стрелка, 21[7]. В 1929 году ярмарку закрыли, участок занял грузовой речной порт, и лабазы вошли в его хозяйство: обнесённые стенами из силикатного кирпича, ажурные каркасы век скрывали своё происхождение от горожан[3][5].

Выставочный павильон, купленный пароходчиками

После выставки 1896 года круглое Главное здание не собирались перевозить дальше: разборка и восстановление частей обошлись бы слишком дорого, и павильон предполагали продать на слом, если его не купит нижегородское ярмарочное купечество[1]. Занимая пять десятин городской земли, здание мешало окончательной разбивке Выставочного сада — нынешнего парка имени 1 Мая[1]. В июле 1900 года «Нижегородский листок» сообщил, что центральное здание продано компании «Надежда» за 115 тысяч рублей; в документах покупка неизменно значится совершённой напрямую у Министерства финансов, на балансе которого павильон находился[1].

Расчёт был хозяйственный: правила застройки Сибирской пристани требовали заменить деревянные балаганы несгораемыми складами до 15 июля 1905 года и ограничивали склад 40 саженями длины, 10 саженями ширины и 2 саженями высоты, а готовые части выставочного остова, как писала компания, позволяли «произвести всю постройку в каких-нибудь полтора года»[1]. Первый проект, выполненный под руководством инженер-технолога А. И. Венцковского, заведовавшего хозяйственно-техническим отделением «Надежды», предлагал несколько гигантских галерей шириной в 23 сажени, соединённых в одно здание под общим куполом. Ходатайство, поданное 14 августа 1900 года, губернатор П. Ф. Унтербергер отклонил категорически: замысел расходился с Высочайше утверждённым планом Сибирской пристани, с решением комиссии, установившей ширину склада не более десяти саженей, и с обязательными постановлениями об интервалах между складами[1].

Переработанные чертежи А. А. Зевеке подал в ярмарочную контору 5 сентября 1900 года. Ярмарочный комитет 7 сентября разрешил построить только девять малых складов, и в разрешительном билете от 5 декабря 1900 года компании дозволялись «железные только одинарные лабазы»[1]. Спор о пяти больших дошёл до Министерства внутренних дел: 1 февраля 1901 года его Техническо-строительный комитет под председательством архитектора Э. И. Жибера к конструкции претензий не имел, но признал большие склады небезопасными в пожарном отношении и ограничил высоту складирования двумя саженями. 17 марта 1901 года правление компании дало обязательство не складывать в лабазах грузы выше двух саженей и не возводить в них второго этажа, после чего в мае 1901 года ярмарочная контора выдала второй билет — на «временную постановку» больших лабазов по телеграмме МВД[1].

Устройство и размеры

Из частей павильона устроили 14 лабазов двух категорий; всё строительство компания, по-видимому, завершила к ярмарке 1902 года[1]. Девять меньших имели ширину по осям фундаментов 7,05 сажени (около 15 м) при длине от 21 до 35 саженей[1]. Пять больших были, по описанию самой компании, навесами на железных столбах шириной 23,4 сажени, около 50 м; конёк средней части поднимался над уровнем пола на 7,71 сажени — почти 16,5 м, и обмеры реставраторов век спустя дали максимальную отметку 16,57 м[1][9].

Каркасы изготовил Санкт-Петербургский металлический завод в 1882 году для XV Всероссийской выставки в Москве, откуда здание досталось Нижнему Новгороду в наследство и было собрано к выставке 1896 года[1][2][7]. Столбы набраны из уголков и металлических полос, соединённых заклёпками[2]. Технический надзор за стройкой сначала вели инженер путей сообщения К. И. Карась и городской архитектор И. И. Буковский, а с марта 1901 года вместо Буковского — академик архитектуры В. П. Цейдлер[1].

В составе Горьковского речного порта

24 мая 1908 года положением Совета министров была создана ликвидационная комиссия компании «Надежда», которой передали всё её имущество, и несгораемые склады получили новых хозяев[1]. В 1929 году ярмарку закрыли как социально чуждое явление, и её место занял Горьковский речной грузовой порт, на восемь десятков лет ставший стратегическим транспортным узлом[3]. В начале 1930-х на Стрелке развернули портовое строительство: здесь появились первые на Волге благоустроенные причалы с вертикальной стенкой из бетонного монолита на свайном основании[3]. Подробнее — в статье Горьковский речной порт.

Железные лабазы вошли в портовое хозяйство рядовыми складами: ажурные каркасы обнесли стенами из силикатного кирпича, и снаружи корпуса выглядели обычными портовыми ангарами[5]. В 1930-е вдоль Оки поставили два железобетонных пакгауза, спроектированных архитектурным бюро «Наркомвода» под руководством А. З. Гринберга[3][6]. Число выставочных корпусов убывало, но насколько быстро — источники расходятся: по одним сведениям, в порт перенесли четыре секции павильона и к 1943 году оставалось две[5], по другим — в 1940-е годы здесь стояло шесть пакгаузов[8]. После реконструкции 1960-х уцелели два: их передвинули примерно на сто метров и частично разобрали[5][8].

Опознание конструкций и нынешнее состояние

Ажурные конструкции внутри неприметных складов уже не работавшего порта обнаружили в 2015 году. Первым обратил внимание на несоответствие «формы» и «содержания» нижегородский архитектор Д. В. Плеханов: он сопоставил сохранившийся иллюстративный материал и по результатам сравнительного анализа предположил, что на Стрелку, на бывшую Сибирскую пристань, некогда перенесли секции центрального здания выставки 1896 года[1]. Предположение поддержали Т. П. Виноградова, И. С. Агафонова и другие исследователи, а разыскания В. В. Краснова в Центральном архиве Нижегородской области (фонд 489, опись 286) подтвердили версию делами ярмарочной конторы[1].

В конце декабря 2016 года конструкции поставили на государственный учёт как «Металлические конструкции павильонов, входивших в состав Главного здания 16-й Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года»[4]. В 2017 году они получили статус выявленных объектов культурного наследия; тогда же каркасы избавили от кирпичных стен и шиферных крыш[5][7], а два железобетонных пакгауза вдоль Оки снесли[3]. Судьба двух уцелевших корпусов изложена в статье Пакгаузы на Стрелке[7].

Источники

  1. opentextnn.ru — Открытый текст — В. В. Краснов. К истории пакгаузов на Нижегородской Стрелке (по документам ЦАНО, ф. 489, оп. 286) (архив)
  2. archi.ru — Архи.ру — Стальное кружево на Стрелке (архив)
  3. strelkahistory.tilda.ws — Открытая Стрелка — О Стрелке: история территории, ярмарочные пристани и Горьковский речной порт (архив)
  4. НИА «Нижний Новгород» — НТА-Приволжье — Пакгаузы на нижегородской Стрелке поставлены на госучёт как обладающие признаками объектов культурного наследия (архив)
  5. travelblognn.ru — Ажурные пакгаузы на Стрелке — объект культурного наследия XIX века (с фотографиями речного порта) (архив)
  6. archi.ru — Архи.ру — Стрелка для нижегородцев: очередная глава (архив)
  7. packhouses.strelkapark.ru — Культурный центр «Пакгаузы» — выставочный центр и концертный зал в Нижнем Новгороде: история и адрес
  8. zem-nn.ru — Земля нижегородская — В ряду с Эйфелевой башней
  9. prorus.ru — Проект Россия — Реставрация и приспособление к современному использованию пакгаузов на Стрелке в Нижнем Новгороде (архив)