ГАЗ-03-30 — служебный автобус малого класса на шасси полуторки, самый массовый советский автобус довоенного времени и первых послевоенных лет. Выпускался Горьковским автомобильным заводом с 1933 по 1941 год, после войны производство возобновили и вели до 1950 года; всего изготовлено более 18 тысяч машин.[1][2]
Назначение
Растущие пассажирские перевозки требовали машины меньше и дешевле городского автобуса, и завод в 1933 году поставил на шасси грузовика семнадцатиместный кузов.[1][2] Автобус работал не только служебным и экскурсионным, но и городским на регулярных маршрутах — по существу это была первая массовая маршрутная машина страны.[3]
Устройство
Кузов делали каркасным: деревянный остов обшивался металлом — технология, типичная для автобусостроения тех лет и позволявшая обходиться без крупных штампов. Агрегаты полностью повторяли грузовик, что упрощало ремонт в любой автобазе.[3]