«Буревестник» — единственный в истории речной газотурбоход на подводных крыльях (проект 1708): судно с двумя авиационными газотурбинными двигателями, построенное на «Красном Сормове» в 1964 году по проекту бюро Ростислава Алексеева. Работало на волжских линиях и было списано в 1981 году. [1][2]
«Буревестник» стоит особняком среди крылатых судов: вместо дизелей на нём стояли два газотурбинных двигателя авиационного происхождения. Решение давало высокую мощность при малом весе — именно то, чего требует судно на подводных крыльях, — но приносило и авиационные привычки: шум, расход топлива и требования к обслуживанию. [1]
Судно осталось единственным в своём роде. Ни до, ни после в советском речном флоте газотурбинных крылатых судов не строили, и опыт «Буревестника» остался экспериментом — ценным, но не тиражированным. [1][2]
Семнадцать лет «Буревестник» работал на волжских линиях, оставаясь самым необычным судном на реке, и был списан в 1981 году. [1]